las mejoras más significativas del nuevo kit frente a la versión anterior son:

-Bolas de delrin.

-Links curvos de FT Associated 

-Cuerpos de amortiguador de FT Associated.

-Hexagonos de metal

-Nuevas torretas para los amortiguadores 

La base del Enduro se encuentra en la revolucionaria caja de cambios Stealth® X. Aunque el exterior parece tener una apariencia de transmisión de 3 velocidades convencional, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth® X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles. En stock se sobrecarga el tren delantero 5.7%, la opción 1 proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás, y la opción 2 sobrecarga el tren delantero 11.83%.

Los neumáticos reciben una transmisión telescópica de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y coronas  y piñones de acero endurecido. Para el kit se incluye  piñoneria  de acero mecanizado de los engranajes de transmisión de 5.7% y 11.83%. Con la transmisión del Enduro no te faltara entrega de potencia en ningún momento.

Sabiendo que cada construcción es diferente, tienes la  posibilidad de elegir la longitud de la distancia entre ejes que mejor se adapte a la mayoría de las carrocerias  en el mercado. Los soportes traseros opcionales incluidos te permiten elegir  entre las distancias entre ejes de 12.3, 12.0 y 11.8 pulgadas (313 mm, 305 mm y 299 mm).